¿El set de Zombieland de la vida real? Six Flags Nueva Orleans

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¿El set de Zombieland de la vida real?  Six Flags Nueva Orleans

Con tanto que aún queda por reconstruir en Nueva Orleans, es difícil para algunos dejar atrás la tragedia de Katrina. Un viaje rápido a través de algunas partes del área y pensaría que el huracán golpeó el año pasado, no el 2005. Reconstruir un área con problemas económicos es difícil; comprensiblemente, la última en recibir ayuda y reclamaciones de seguros sería la industria de la recreación privada.

Enredado en batallas legales con las compañías de seguros y la ciudad de Nueva Orleans, Six Flags ha indicado que no tienen la intención de reconstruir el parque temático. El costo de hacerlo fue prohibitivo, al igual que el costo de la demolición. Si bien es posible que el parque nunca vuelva a abrir, ofrece un recorrido fotográfico increíble.

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Historia

En 2002, Six Flags firmó un contrato de arrendamiento de 75 años con la ciudad de Nueva Orleans por la propiedad. Fue casi una operación llave en mano para Six Flags; el parque había abierto previamente en 2000 como «Jazzland», operado por Alfa Smartparks.

Dos años más tarde, los problemas financieros superaron a Alfa y Six Flags asumió el contrato de arrendamiento.

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Katrina

Cuando Katrina golpeó en 2005, los diques fallados dejaron todo el parque sumergido bajo 4-7 pies de agua estancada durante semanas.

Es comprensible que no sea una prioridad para los equipos de recuperación, Six Flags no se agotó durante casi un mes. Cuando las cuadrillas pudieron drenar el agua, los ingenieros informaron que más del 80% de todas las estructuras eran una pérdida total.

Solo una atracción, Batman: The Ride, se pudo salvar, y en 2008 se trasladó a Six Flags en San Antonio y se le cambió la insignia «Goliat. » Six Flags estimó que Katrina causó daños por $ 32,5 millones, pero hasta la fecha las compañías de seguros solo han pagado $ 11,5 millones.

Es dudoso que Six Flags hubiera reconstruido el parque incluso si se hubiera pagado todo el reclamo del seguro; la ubicación había sido un líder en pérdidas para Six Flags Corporation durante años.

A los ojos de algunos accionistas, Katrina sacrificó el parque para su administración.

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Lucha con Nueva Orleans

Después de Katrina en 2005, Six Flags dejó de hacer pagos de arrendamiento mientras esperaban la liquidación del seguro de «pérdida total» esperada.

Para 2009, Six Flags aún no había recuperado todas sus reclamaciones de seguros y seguía descuidando sus obligaciones financieras con la ciudad.

Nueva Orleans comenzó a ejercer presión sobre el contrato de arrendamiento, lo que llevó a Six Flags a intentar romper formalmente el contrato, citando «daños irrecuperables y pérdidas financieras».

Nueva Orleans, que también sufría por el dinero, no iba a dejar que Six Flags fuera fácil; Fueron multados con $ 3 millones de dólares por obligaciones anteriores y como un acuerdo por romper el contrato de arrendamiento.

Nueva Orleans intentó ofrecer incentivos a otras empresas de parques de atracciones en un esfuerzo por volver a desarrollar el área.

Hubo una propuesta para construir un parque acuático con la marca Nickelodeon en 2009, pero esto fracasó cuando la supuesta oferta de bonos de la ciudad (y la intención de financiar el proyecto) no se materializó.

Señales de salida del parque: 2006 y 2009


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Intento de revitalización

En 2008 Diversión Estrella del Sur, Inc. propuso tomar el control del parque con planes agresivos para expandirlo a más de 60 atracciones. Southern Star incluso iba a construir un parque de casas rodantes al lado de lo que se llamaría «Legend City Adventure Park».

Durante este tiempo, Six Flags había estado retirando silenciosamente equipos recuperables del sitio sin hacer la demolición; “Saquear” su propiedad para lo que pudiera ser reapropiada.

La eliminación de todo lo de valor también eliminó cualquier llamamiento a los pretendientes para comprar y restaurar el parque. A fines de 2008, el parque temático había sido saqueado y destrozado más allá del punto de reparación; Southern Star retiró todos los planes y se retiró del proceso de licitación.

Nueva Orleans no estaba contenta con Six Flags no cumpliendo con sus obligaciones financieras, y cuando descubrieron que Six Flags estaba robando el sitio antes de la liquidación del seguro, la ciudad tuvo suficiente.

A cese y desista Se dio mandato a Six Flags, y Nueva Orleans les recordó que firmaron un contrato de arrendamiento; legalmente cuando no se realizan los pagos de la deuda, toda la propiedad asociada al terreno pertenece a la ciudad.

Con la esperanza de recuperar parte de su inversión, Southern Star Amusement también envió solicitudes a Six Flags para la devolución de los diversos equipos retirados después de Katrina.

La persuasión de la ciudad de Nueva Orleans trajo a Southern Star Amusement de regreso como posibles pretendientes en 2009, aunque con planes mucho más pequeños para el parque.

En lugar de expandir el parque con una construcción de $ 50 millones y 60 atracciones, Southern Star redujo los planes a una mera renovación.

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¿Qué depara el futuro?

Hoy, los retrasos rodean la financiación. Hubo sugerencias para ofrecer bonos Go Zone para recaudar los $ 35 millones que solo se necesitan para reabrir el parque con mejoras básicas, pero hasta ahora han sido impopulares en la legislatura.

En 2011, Southern Star Amusement publicó oficialmente su carta de intención para el sitio, y actualmente se está revisando el borrador de un contrato de arrendamiento de 75 años. Mientras tanto, la limpieza y demolición alrededor del sitio ha comenzado en serio.

No está claro si la limpieza se debe a los esfuerzos de la ciudad, Six Flags o Southern Star, ya que la responsabilidad del cuidado de la tierra se ha debatido desde Katrina.

Según Six Flags, el sitio del este de Nueva Orleans no es ideal para un parque temático, un comentario probablemente se basa en su experiencia de no poder ver ganancias razonables en el lugar a lo largo del tiempo.

Si los temores sobre la rentabilidad son ciertos, Southern Star Amusement podría tener mucho trabajo por delante.

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Recorrido en video de Six Flags:

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